道路绿化景观类型

　　根据道路的性质、功能和规模的不同，道路的横断面也不同，一般依道路横断面的不同，把道路绿地分为：一般二带式、两板三带式、三板四带式、四板五带式4种类型。好养护总结道路的绿化带一般分为：人行道绿地和分车带绿地。

　　1.人行道绿带

　　包括行道树、建筑与人行道之间的缓冲绿地。

　　2.分车带绿地

包括快慢车道隔离带、中央隔离带。

　　道路绿化设计原则

　　（一）道路绿地要与城市道路的性质、功能相适应。

　　（二）道路绿地应起到应有的生态功能。

　　（三）道路绿地设计要符合用路者的行为规律与视觉特性。

　　（四）道路绿地要与其他的街景元素协调，形成完美的景观。

　　（五）道路绿地要选择好适宜的园林植物，形成优美、稳定的景观。

　　（六）道路绿地应与街道上的交通、建筑、附属设施、管理设施和地下管线、沟道等配合起来。

（七）道路绿地设计应考虑到城市土壤条件、养护管理水平等因素。

道路绿化设计技术阶段

　　在方案设计主导思想定位的基础上：

　　（1）决定道路的线形空间组成、重点景观内容与景观基本构造的设计，包括道路的平纵线形各相关景观要素的尺度、比例等，一般称为景观的构造设计。

　　（2）要点设计或重点设计，主要研究对景观有突出影响的交叉路口，特别是枢纽、大型立交、桥梁、服务区等，在城市道路主要有广场、停车场、行人天桥及主要建筑物的处理。

（3）景观要素设计，包括照明设备、道路设施的选用布置，道路标志、标线、路面选型与绿化系统的设计等。

道路绿化设计保护需求

　　（1）树木、灌木、路边草皮和绿篱是景观的重要组成部分，而且能发挥各种各样植物的作用。

　　道路空间以外的森林、草皮和灌木丛等能对现有的景观作补充。它们能调整工程中难以避免的景观影响，并能保持动植物界有价值的生态平衡。一定的景观结构，如山谷、高地、静止和流动的水域，以及其他景观特征要素，一般应尽量保持它们原有的景象，并包括在景观设计中。

　　（2）保护有价值的区域和物体

　　有价值的区域和物体原则上应保留，要尽量调整路线，以避免损害，或使之减小到最低限度。

　　（3）防止噪声、灰尘和废气

　　栽种密集的尽可能高的阶梯形灌木，能防止一定范围的交通噪声。种植灌木还可减少尘埃和废气的扩散范围，降低风速，而且气体中的部分有害成分能被灌木树叶吸收。

　　（4）遮挡视线

　　住宅区和疗养区通过种树可以遮住道路，同样，树木可以遮隔杂乱的施工区和工业区对道路的干扰。

　　（5）适应环境的结构物

　　结构物应通过合理的景观造型，并借助树木的作用与周围环境相协调。

　　（6）取土坑和废料堆的造型

　　取土坑和废料堆应通过重新整理与有计划地造型以及合理利用（作疗养区、林业区和农业区）使之成为美的景观。

　　（7）贮水池的造型

　　汇集地表水贮水池的景观造型要合理，并应尽量促进潮湿地带和水体的生态平衡。

　　（8）改善地带气候

　　种植灌木并合理地进行景观布局，使景观空间地带的气候受到有利的影响，另一方面，必须避免灌木产生不利于地带气候的作用。

　　（9）保护动物

　　尽量不要损害受保护动物的生活场所，对于可能阻隔动物移动的路段，应设动物过道。增辟新的水面和适宜植物生长的地点，以改善森林动物的生活条件。